O prédio do Colégio Marista Cearense. E agora, José?

Nos últimos dias, a notícia do encerramento das atividades da Faculdade Católica gerou a polêmica da vez na cidade: o que será feito do prédio centenário, em pleno Centro?

A faculdade nega haver negociações do prédio por enquanto, mas se espalha o boato de que seria construído um shopping no local. Contra isso, ex-alunos criaram um abaixo-assinado que está recebendo muitas assinaturas de apoio na internet.

Apesar de não conhecermos todo o espaço, essa postagem vem trazer algumas ideias: entre restaurar e conservar o prédio e um novo shopping, porque não ter os dois? 

Trazemos aqui dois exemplos que deram muito certo: o Centro Comercial Príncipe Pio, em Madri, e o Shopping Light, em São Paulo.

Centro Comercial Príncipe Pio

Esse Shopping funciona na estrutura de uma estação de trens do século XIX, que estava em decadência e desuso quando recebeu esse projeto. Hoje, além do shopping, existe acesso de metrô e trem urbano, tornando a região bastante movimentada. O projeto, que dá pra ser consultado em todos os detalhes nesse link aqui, é considerado um grande sucesso e o site do empreendimento mostra que os negócios estão indo bem. Com cinemas, praças de alimentação, supermercado e lojas de todo tipo, era de se esperar que as ruas ficassem desertas, mas pelo contrário. O equipamento, na verdade, trouxe um novo impulso pra região, e a praça que está em frente tem seus restaurantes e lanchonetes bastante concorridos, inclusive à noite.

O Centro Comercial (crédito da imagem: http://www.to-madrid.com)

Aeroporto Pinto Martins

Como está a acessibilidade da principal porta de entrada (clichê detected!) da cidade?

Uma postagem a respeito do Aeroporto feita hoje corre risco de envelhecimento precoce, já que o equipamento atualmente passa por obras de reforma e ampliação. Mas como a expectativa é de que muita gente passe pelo terminal daqui pra Copa do Mundo do ano que vem (quando a reforma ainda não vai ter acabado), resolvemos observar um pouco das condições que os viajantes encontram por aqui.

Como a gente já sabe, a principal forma de chegar e sair do aeroporto (e de quase qualquer lugar na cidade) é de carro. O acesso é fácil e o estacionamento conta com vagas suficientes.

Já pra quem chega a pé a situação é um pouco mais complicada, com essa entrada aí da foto.

acanhada entrada de pedestres.

A paisagem urbana de Fortaleza x Poluição visual.

De acordo com Gordon Cullen, "Paisagem Urbana é um conceito que exprime a arte de tornar coerente e organizado, visualmente, o emaranhado de edifícios, ruas e espaços que constituem o ambiente urbano."

Está claro que a paisagem urbana de Fortaleza é extremamente confusa, refletindo uma desorganização e a ausência de um bom planejamento urbano durante o passar das décadas. Somos deficientes em habitação, espaços públicos, mobiliários urbanos, arborização, áreas verdes e em muitas outras coisas. A poluição visual é mais um fator que contribui e muito para que nossa paisagem se configure no caos.

Mais e mais fios elétricos no Centro da cidade.

Uso de grades no Dragão do Mar. Alguém entende?

Já faz alguns meses que as grades estão por lá. Pra proteger o novo parquinho até dá pra entender, mas cercar o edifício inteiro é demais pra aceitar em silêncio.

O turista que vem à Fortaleza e deseja tirar uma foto com a tradicional estátua do Patativa do Assaré leva de brinde um plano de fundo de grades verdes. Charmoso, não? E onde seriam bancos, ao lado do espelho d'água, também foi tomado por esse gradeado. Nada convidativo. 

O Patativa e as grades.

Vale a pena ter saudade: Nem tudo está perdido.

Em junho deste ano divulgamos o estado no qual se encontrava o passeio do edifício Heróis Jangadeiros, localizado na Rua Tereza Hinko, no bairro do Mucuripe, que abriga um dos núcleos da SEFAZ.

No Vale a Pena, o Metrô de Fortaleza.

Metrô de Fortaleza já é uma realidade para as cidades beneficiadas. Para 2013,falta alcançar as duas últimas estações e iniciar seu funcionamento pleno.

Esse foi o ano que o Metrô de Fortaleza literalmente entrou nos trilhos e andou. A obra, que já era esperada há tantos anos (não é a toa que nossa postagem sobre o Metrô, às vésperas da inauguração, é até hoje uma das mais acessadas do blog), saiu da ficção e hoje já é uma opção que as pessoas aos poucos vão colocando em suas rotinas.

Metrô operando!

Vale a pena ter saudade: Os bigtainers

Dezembro chegou e mais um ano está se despedindo. Então tivemos a ideia de fazer uma pequena retrospectiva de alguns de nossos posts. Daquilo que foi mostrado, consertado, acertado e daquilo que não foi. Começamos então, pelo centro da cidade e seus novísisisisismos bigtainers. 

Pessoal, ao longo deste ano temos visto muita coisa por toda a cidade. Ideias boas e absurdos sem tamanho. Com 2012 perto do fim, decidimos revisitar algumas postagens, para ver como andam alguns locais que foram falados nos últimos meses. Uma retrospectiva, só que menos cansativa que as da televisão.

Começamos esta série com os bigtainers. Esses equipamentos, que começaram sua implantação discretamente, já estão concluídos em três praças do centro, e pra quem não sabe o que é bigtainer, falamos deles aqui.

Bigtainer na praça Murilo Borges

Novo Centro de Eventos do Ceará: inaugurado e inacabado.

O Centro de Eventos foi inaugurado a pouquíssissisimo tempo e como ainda não tínhamos ido lá, aproveitamos a X Bienal Internacional do Livro do Ceará, pra ver de perto esse prédio "monumental" de nossa cidade.

X Bienal Internacional do Livro do Ceará

Um pouco sobre a padronização de calçadas em Fortaleza.

Obras de pavimentação de calçadas ocorrem pela primeira vez em Fortaleza através do TRANSFOR, programa do Governo Municipal que consiste na realização de ações de drenagem, pavimentação e padronização de passeios públicos em avenidas importantes de nossa cidade.

Antes da Reforma. Fonte: Google street view.

Os bigtainers e ecotainers em Fortaleza.

Procurando resolver o problema do lixo no espaço urbano, equipamentos serão instalados pela cidade.

De olho na produção e acúmulo de lixo em locais com grande fluxo de pessoas, a Prefeitura está instalando pela cidade os chamados ecotainers e bigtainers. Esses equipamentos, em uso em algumas cidades da Europa e América do Sul, estão também em testes em São Paulo.

Os equipamentos são subterrâneos, tendo lixeiras no aparentes na via pública, por onde se introduz o lixo, que depois será compactado e coletado pelos caminhões, com elevação da plataforma com o contêiner. O vídeo abaixo mostra mais ou menos como funciona, e no site da prefeitura há mais explicações técnicas sobre os coletores.

Vila do Mar

Fomos conhecer o Projeto Vila do Mar, que está urbanizando a orla da cidade nos bairros da Barra do Ceará, Cristo Redentor e Pirambu.

O projeto, entre outras coisas, toca a construção da avenida Costa Oeste, que percorre a orla dos bairros e a estrutura, com a colocação de equipamentos públicos e comunitários, tais como calçadão, iluminação pública, saneamento e elementos paisagísticos, como o mirante Vila do Mar, nos moldes dos espigões da Avenida Beira Mar.

Acessibilidade no Centro Cultural Dragão do Mar.

Como dissemos na postagem anterior, a diversidade de assuntos no debate acerca do Centro Dragão do Mar é bem grande. Dessa forma, resolvemos preparar uma postagem exclusivamente para tratar da acessibilidade no Dragão.

A acessibilidade no Centro Cultural Dragão do Mar fica por conta das rampas e elevadores que já existiam desde o projeto inicial e das adaptações feitas ao longo dos anos.

Os estacionamentos possuem vagas para deficientes e idosos e guias rebaixadas devidamente sinalizadas com piso tátil. 

                       

                              Estacionamento para cadeirante. 

Guia rebaixada com piso tátil.

No térreo, no espaço debaixo do planetário, construíram rampas de acesso há alguns anos, mas esqueceram dos corrimãos, talvez por acharem que iriam interferir além da conta na estética do local.

Metrô de Fortaleza - andamos primeiro.

Neste final de semana, visitamos e conhecemos o metrô de Fortaleza, às vésperas do início das viagens de teste, ainda este mês.

A visita guiada é uma boa política do Governo do Estado para aproximar as pessoas das obras desenvolvidas em nosso estado, e nesta, além de internautas, foi convidada também a imprensa. Bem organizada, a visitação às instalações começou na estação São Benedito, no centro da capital. Lá foram divulgadas diversas informações a respeito do Metrofor e da viagem que seria realizada a seguir.

Informações acerca do metrofor foram divulgadas
e a imprensa estava presente.

Carros vs. Pedestre: Praça José de Alencar

Placas de trânsito indicando que é proibido estacionar estão lá e aos montes. Apesar disso, o que vimos ontem, sábado e véspera do dia das mães, em frente ao Teatro José de Alencar foi um espetáculo de carros estacionados em lugares proibidos, inclusive em cima de faixa de pedestres e em frente a rampas de acesso à praça. 

As calçadas dos bobos.

Recentemente, ganhou bastante destaque na mídia, inclusive nacional, pesquisa realizada que apontava Fortaleza como a cidade com as melhores calçadas do país, entre as pesquisadas. Tal notícia, que nos causou estranheza, tendo em vista a maioria de nossos posts anteriores, e nos fez temer pela situação das calçadas nacionais, nos levou a procurar saber mais a fundo o que estava sendo noticiado, e é sobre o que vimos que iremos falar a seguir.

Av. Bezerra de Menezes.

A pesquisa realizada por um instituto, chamado Mobilize, foi chamada de "Levantamento Calçadas do Brasil", e teve este relatório disponibilizado em seu site. A partir dele podemos observar algumas coisas curiosas. Quanto à equipe do levantamento, não encontramos maiores detalhes, portanto não se sabe o grau de conhecimento técnico da mesma. Quanto à metodologia, a principal assertiva era de que as áreas avaliadas fossem "de urbanização bem antiga, superior a 50 anos", no entanto, todo o restante parece ser bastante subjetivo, como a metodologia de atribuição de notas, as calçadas selecionadas e mesmo a quantidade de locais por cidade, levando uma cidade a ter apenas quatro locais, outra, seis, e uma com 25. Como a nota atribuída às cidades foi uma média aritmética simples, esse ponto gera comparações inusitadas: Fortaleza teve uma média bem superior a São Paulo, mas no ranking geral de calçadas, a melhor cearense está em oitavo, atrás de cinco... paulistanas!

Praça Clóvis Beviláqua - Centro.

No caso específico de Fortaleza, podemos fazer algumas considerações. Quanto à antiguidade da urbanização, foi escolhida a avenida Washington Soares (inferior a 50 anos), em detrimento de alguns dos locais mais antigos e movimentados da cidade, como Messejana e Parangaba. Como a proposta buscava, em tese, "ruas e áreas com alta circulação de pedestres, como estações de transportes, proximidades de hospitais e ruas comerciais", essas áreas, principalmente junto aos terminais, não mereciam ficar de fora. Ou mesmo as do Benfica, com grande fluxo de estudantes. Certamente, os índices de Fortaleza tiveram uma boa turbinada ao se andar por avenidas importantes recentemente beneficiadas pelo Transfor, como a Bezerra de Menezes. A partir daí, é compreensível que o estudo seja apresentado como um "Levantamento" pois deixa de observar diversas nuances próprias do trabalho de pesquisa, mais técnico e menos empírico, e, portanto, mais preciso.

Ainda quanto a Fortaleza, se sabemos que é preciso fazer muito, também deve-se reconhecer que, ainda que não seja no ritmo desejado, a prefeitura vem buscando, dentro das suas limitações, melhorar as condições de acessibilidade, apresentando pela primeira vez preocupação com o tema e incluindo-o em seus projetos. Se não estivéssemos tão atrasados, e os cidadãos tivessem mais consciência da responsabilidade que possuem na conservação e bom uso de suas calçadas, poderíamos estar mais perto de ter as calçadas que o resto do país deve estar pensando que temos. E este blog não teria tanto assunto pra mostrar, talvez.

Beira-mar.

Em relação ao levantamento, acreditamos que apesar do que foi exposto ele tenha dois bons méritos: procurar levantar a discussão em nível nacional e se apresentar como um projeto colaborativo, convidando as pessoas a avaliar a área onde vivem, a partir dessa divulgação. Infelizmente esse segundo ponto não foi sequer citado pela mídia, que repercutiu o levantamento à exaustão de forma um pouco distorcida, mais como um tipo de "cidade contra cidade", estimulando a depreciação dos ambientes pelos seus moradores, ao invés de apresentar a atitude pró-ativa (ainda que com ressalvas) do estudo apresentado.  Se a conscientização é o primeiro passo para a resolução dos problemas, toda iniciativa é válida e bem recebida.

Nosso lugar.

No dia de hoje, gostaríamos de fazer algo um pouco diferente. Diferente do que geralmente publicamos, mas semelhante ao que pensamos sempre. Reconhecemos que é difícil falar dessas coisas sem ser piegas. Mas a cidade faz isso com a gente. Definitivamente, não há como acompanhar um pôr do sol à beira mar, uma partida de futebol com os amigos ou, pra quem gosta, a caranguejada da quinta-feira, sem se aperceber, pelo menos uma vez na vida, que apesar de tudo (e olha que esse “tudo” é muita coisa), somos privilegiados.

Que a “loira desposada do Sol” recebe todo mundo, do mundo todo, não é novidade. Mas nós recebemos um pouquinho dela também. E essa simbiose gera esse ser que habita este espaço, o fortalezense. Fortalezense que nasceu aqui, fortalezense que veio do interior, ou mesmo de outros estados e países, e não quis mais ir embora. Fortalezenses que partiram, mas deixaram o coração aqui. Os que acham a cidade feia, confusa, e são doidos pra ir e não voltar.

Fortalezense, por si só, já é um caso a ser estudado. É esse povo que pode ter um mal gosto danado ao estacionar carros e jogar o lixo janela afora, mas que também pode ajudar os outros quando as ruas alagam. Que pode vandalizar monumentos, mas que pode também lutar pela preservação dos bens públicos. Mas principalmente, é aquele que tem presença de espírito para comemorar chuva, vaiar o Sol e sentir falta até do Paranjana.

E desse jeito é a cidade, criadora e criatura de seus habitantes. A mesma que impressiona e escandaliza pelo trânsito e correria é aquela que ainda resiste com cadeiras na calçada à noitinha e mercearias com cadernetas. É tanta dualidade que fica até confuso pensar: essa ambiguidade vem dela ou de nós?

Verdade que o caminho está bem aí, na nossa frente, e não parece curto. Nem fácil. Podemos não ter o povo mais urbano, nossa sociedade também não é a mais organizada, nossas relações com a cidade nem sempre são as mais justas, mas estamos caminhando. Enfrentando os desafios comuns às metrópoles, mas sob o Sol escaldante e à beira do mar verde, só a Cidade Solar.

Texto escrito por Cleber Cordeiro, que é fortalezense de São Paulo - SP e aquarelas de Morganna Batista, que é fortalezense de Milagres-CE.


Hoje, dia 13 de abril, Fortaleza completa 286 anos. E que venham outros 286 e mais outros e outros.